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荣威550还是科鲁兹?三步走解决选车难题

[2012-3-19 14:22:25]    天水汽车网    出处:www.tsqcw.com     责任编辑: caiji

对于普通消费者来说,选车是一件既幸福又头痛的事情。幸福的是可以为自己的家庭增添一种全新的生活方式,头痛的则是不知道如何决断。小编就教大家一个办法,三步走来选择合适的车型。就以如今大热的两款中级家轿荣威550和科鲁兹为例,来看看如何在二者中选一款适合你的车型。

第一步:为谁买车?

其实这个问题就是要让大家先想明白,买车不是一时冲动,而是有它特定的作用。毕竟我们不是富二代,手里的这点小存款还得精打细算。

如果买车主要用于家庭生活,那么大空间的车型肯定让你欣喜,这个和买房一个道理。三口之家挤在小户型里面,总有些腾挪不开,很是局促。如果有了一定的周转空间,人的心情也会随之开朗不少。

来看荣威550和科鲁兹的空间表现。荣威550拥有2705mm的超大轴距,这个数据超过了很多同级车型,基本上可谓是中级车阵营中的空间王了,荣威550无疑在乘坐空间上有具备了更大优势。

再来看科鲁兹,2685mm的轴距还是略输荣威550一筹,而且由于车身C柱造型的关系,乘用空间表现并不如人意,和荣威550相比还是有一定的差距。

当你确定了要选购一台家用属性的中级车,那么荣威550的空间分数显然已经领先了科鲁兹。

第二步:这车好开吗?

买车的时候,很多消费者会问,这车好开吗?这也是普通非专业人士最能直观感受到的问题。车辆好开不好开,由两个关键因素决定——动力和操控。

先来看动力,荣威550的发动机,想必大家已经很熟悉了。荣威550采用的是前款车上已经相当成熟的Kavachi发动机,不过这已经是Kavachi发动机家族的第三代产品了,丝柔级智能控制涡轮增压全铝合金发动机延续了良好的动力表现。荣威550和科鲁兹的发动机一样都采用了DVVT技术,在动力输出和油耗方面都有相当不错的表现,可谓棋逢对手。

不过在发动机的静谥性上,二者的表现就略有不同了。荣威550 的全铝合金Kavachi发动机,应用RND(Root Noise Decrease)层段式源噪音和震动控制系统,大幅降低了发动机源噪音和震动,使静音水平提高8%,这样一来,驾驶的舒适度方面荣威550无疑更胜一筹。

至于操控方面,科鲁兹向来以此为傲,不过车主口碑却不像通用期望的那样。归根到底,科鲁兹采用的“板车悬挂”拖了后腿。打着运动旗号的科鲁兹为了在A级车市场有着价格的竞争力,采用了成本比较低的纵臂扭转梁非独立后悬挂,牺牲的就是车辆的操控性。而荣威550有着明显的先天优势,其采用的多连杆式Z形悬挂兼具横臂式与纵臂式悬挂系统的优点,同时强调车辆的操控和舒适,能满足不同的使用性能要求。

第三步:性价比也是门学问

说到配置,这里面大有学问。同一款车型,其配置标准往往决定了价格区间。对于一款家轿来说,并非奢侈的配置就一定完美,小两口买车追求的还是性价比。

以近期推出的荣威550超值限量足金版为例,它并没有采用华丽的真皮坐垫,转而配备了典雅的织物座椅,营造出了浓郁的家居气氛;前排座椅六向调节功能、驾驶座侧上方贴心眼睛盒、前排座椅靠背地图袋等,让每一个座位的乘员都可以在旅途中尽情放松身体;带LED转向灯的宽视野外后视镜、大灯高度调节、数字温控空调、多媒体集控真皮方向盘、随速感应智能无骨雨刷等也为驾车提供了更多的便利和人性化;另外,包括ABSEBDBA刹车辅助系统在内的第二代SCS智能安全系统也为车主提供了全方位的主动安全保障。

这样一台车,售价才9.99万,你能hold住吗?至少小编认为,在这个价位上几乎找不到同水平配置的车型。相比之下,科鲁兹虽然配置也不差,但价格却高不少,性价比不言而喻,而这也正是小家庭购车所看重的因素之一。

通过这样三个问题,相信读者们已经做出了选择。其实买车虽然复杂,需要做不少功课,但是只要有清晰的思路,明白自己想要怎样的车型,对于车辆各方面的表现又有何种需求。这样依次筛选下来,自然就能获得自己的满意的车型。

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